Вершина

Aug 22, 2023

Новый электровелосипед со средним ходом и полной мощностью поставляется в трех ярусах и создан для пересеченной местности.

Этот конкурс закрыт

Том Марвин

Опубликовано: 1 августа 2023 в 8:00

Компания Pivot добавила в свою линейку еще один Shuttle, причем Shuttle AM ​​предназначен для поездок в течение всего дня по холмам, а универсальность является его ключевой целью.

Его ход на задних колесах составляет 148 мм, а на передних — 160 мм, что ставит его между более коротким и легким Shuttle SL и массивным Shuttle LT. Pivot объясняет, что по сути это поворотный нож с двигателем.

Shuttle AM ​​— первый велосипед бренда, в котором используется двигатель Bosch. Мотоцикл высшего класса, выпущенный ограниченным тиражом, оснащен готовым к гонкам электрическим велосипедным двигателем Performance CX Race.

Велосипед с карбоновой рамой оснащен подвеской DW-link Дэйва Уигла, которую можно увидеть на всех велосипедах с полной подвеской бренда Arizona.

Во всем велосипеде используется карбон, причем передний и задний треугольники построены из материала на основе волокна и смолы.

Два одновременно вращающихся звена (когда подвеска сжимается, оба звена вращаются по часовой стрелке, если вы смотрите на велосипед со стороны привода) соединяют две половины велосипеда, согласно инструкциям Дэйва Уигла.

По мнению Pivot, подвеска DW-link идеально подходит для электрических горных велосипедов, поскольку подвеска не так сильно приседает (сжимается) под нагрузкой. Поскольку дополнительные ватты передаются на заднюю часть благодаря двигателю, это идеально.

Уменьшая взаимодействие мощности педали и приседания подвески, Pivot может использовать более легкие настройки сжатия амортизатора, предназначенные для улучшения ощущения.

Рычажный механизм также остается активным при торможении, обладает впечатляющими свойствами поглощения прямоугольных неровностей и способствует жесткости задней половины мотоцикла, поскольку в заднем треугольнике нет шарниров, которые нужно было бы менять.

Добавьте сюда достаточную поддержку в середине хода, и Pivot заявляет, что мотоцикл «проглатывает любую местность с полной уверенностью и контролем, с достаточной платформой, чтобы чувствовать себя живо и эффективно крутить педали, и достаточным прогрессом, чтобы разбивать альпинарии и ловко приземляться на самые большие падения». Это вполне справедливо.

Pivot использовал пространство Super Boost шириной 157 мм для задней части.

Компания Pivot построила Shuttle AM ​​с вертикально установленным амортизатором. Это оставляет больше места внутри основного треугольника для бутылок с водой или батарей, увеличивающих запас хода.

Это также означает, что верхняя и нижняя трубы не подвергаются воздействию сил, создаваемых амортизатором. Это означает, что они могут быть легче, и Pivot легче разработать желаемые ходовые качества.

Вместо этого амортизатор прикручивается к и без того прочному месту крепления двигателя.

Проблема качества езды также возникает, когда вам нужно снять аккумулятор.

Компания Pivot не встроила в нижнюю трубу люк для извлечения аккумулятора. По его словам, это означает, что весь передний треугольник становится слишком жестким и увеличивает вес. Вместо этого, если вы хотите снять аккумулятор, вам придется сначала снять двигатель.

Говоря о двигателях, Pivot поехал в Германию за приводом для этой модели, а не за японскими двигателями Shimano EP8, подключенными к другим велосипедам.

Здесь использованы моторы Bosch Performance CX последнего поколения.

Модели Pro и Team оснащены стандартным двигателем, а версия Race оснащена двигателем Race премиум-класса. Он выдает до 400 процентов мощности и обеспечивает крутящий момент до 85 Нм.

Говорят, что гоночный двигатель является самым легким из когда-либо созданных Bosch, а кривые мощности были изменены в соответствии с гоночными требованиями.

Pivot сообщает нам, что Bosch необходимо предварительно утвердить велосипеды, оснащенные этим двигателем, чтобы гарантировать, что он будет установлен на наиболее подходящие велосипеды. Он будет поставлять брендам только 500 единиц, что гарантирует, что этот велосипед будет пользоваться спросом.

Таким образом, 300 мотоциклов модели Race поступят на рынок США, 100 — в Европу и 100 — в остальной мир.